GP Italien 2009

Ich habe für VET getippt, auch wenn ich denke, dass es trocken sein wird.
Auf solchem Streckentyp sehe ich RBR etwas vor der Konkurrenz und ein Doppelsieg würde mich nicht wundern.
McL und FER dürften wohl um den letzten Podiumsplatz kämpfen, während für BGP maximal ein paar Pünktchen zu holen sein werden.

Bin gespannt darauf, wer den Luca ersetzt.

Oh ja nun jagt ein Knaller den nächsten. Monza ist ebenso eine meiner Lieblingsstrecken wie eben Spa. Aber ich weiß, dass ich da nicht allein stehe mit der Meinung.
Ich sehe hier auch die Red Bulls und Ferrari(s) ganz vorn. Auch Force India sollte wieder deutlich in die Punkte fahren, evtl. sogar wieder mit um den Sieg kämpfen.
McLaren wird die Strecke wieder kaum entgegen kommen, aber evtl. kann KERS auch den Silbernen etwas aushelfen.
Die Brawns sehe ich inzwischen nicht mehr so stark an. Ich weiß nicht ob nochmal ein Update kommt, wenn nicht werden sie alle Mühe haben überhaupt in die Punkte zu fahren.
Die Toyotas sollten auch wieder schnell sein und wenn sie den richtigen Tankstutzen mitbringen sollten Punkte für sie allemal drin sein.
Für absolute Tipps ist es aber wohl noch etwas zu früh. Dennoch die Vorfreude ist schon wieder da.

Äh Max ich glaube schon, dass der Ferrari ohne KERS sehr viel langsamer gewesen wäre. Denn aerodynamisch ist er nicht gerade ein Traumauto wie etwa die RB oder, wie es den Anschein macht, die Force Indias. Da sehe ich sie eher auf einem Level mit den Brawns.

Euch ist aber schon klar, daß KERS ein teil des ganzen Konzepts des Autos ist?

1. Max, KERS kann wiegen soviel es will, das gesamtgewicht des Autos ist das selbe, wie bei den nicht KERS Autos, damit erübrigt sich Deine Rechnung. KERS stellt lediglich bei der Gewichtsverteilung die Teams vor Problemen, da man das System nicht beliebig platzieren kann.

2. Wenn Ferrari sich am Anfang der Saison gegen KERS entschieden hätte, dann hätten sie gewisse Resourcen in andere bereich stecken könne, so das niemand hier auch nur erahnen kann, wie der Ferrari heuer ohne KERS unterwegs wäre. Siehe z.B. BMW KERS ausgebaut und zunächst liefs schlecht, aber in SPA sah es so aus, als ob sie den Anschluß an die Spitze wieder finden.

Wenn man schaut, wie eng die Autos bisher in jedem Rennen beisamen waren und mitkriegt wie schon ein paar Grad temperatur unterschied offensichtlich den einen helfen und den anderen stören. Dann ist ein Prognose in meinen Augen nicht wirklich möglich. Wer hätte vor Spa gedacht, daß ein Force India gewinnen hätte können?
Brawn erwartet ein besseres Ergebnis, weil es in Monza darauf ankommt ein ruhiges Auto auf den bremsen zu haben, was sie laut Ross Brawn haben.
Force India erwartet einen ähnlich starken Auftritt wie in Spa.
Red Bull erwartet ebenfalls ein starkes Rennen, weil sie in Spa bei freier fahrt die schnellsten waren.
Und Ferrari und McLaren hat man sowieso ständig mit auf der Rechnung.

Das ist bereits dsa halbe Feld. Dazu kommt noch, das Toyota und BMW tendenziel für eine kleine Überraschung gut sind.

Sucht es euch aus.....

So, gegen Ende der Saison geht es erst noch mal richtig los. Jetzt kommen nähmlich viele meiner Lieblingsstrecken (Spa, Monza, Singapur, Japan, Sao Paulo...).
Ganz vorne sehe ich diesmal wieder Kimi und evtl. (nur dann, wenn ein fähiger Fahrer im Auto sitzt) auch den zweiten Ferrari-Piloten. RedBull sollte auch gut unterwegs sein. BGP ist für mich in letzter Zeit immer ien großes Fragezeichen. Man weiß nie genau, was dort z.Zt. los ist und ob das Team konkurrenzfähig ist oder nicht.
Nostradamus :

1. Kimi
2. Vettel
3. Webber
4. Barichello
5. Fisichella (bei Force India)
6. Hamilton
7. Rosberg
8. Button

Und wie immer sind alle Angaben ohne Gewähr ;D

Ich denke, dass man zu den üblichen Verdächtigen RB, Ferrari, BGP auf jeden Fall ForceIndia und BMW auf der Rechnung haben muss. McL, Toyota und Williams gleich dahinter, oder auch mittendrin. Die Tagesform wird entscheiden.