es wird sehr oft geschaltet. bar hat als einziges team geschafft, ein getriebe zu bauen ohne schaltunterbrechungen. habe gelesen, dass pro rennen ein fahre über 2000 x schaltet, also immer nach 2 sekunden oder so.
mfg
Wie kommst du auf die Zahlen?
2000x pro Rennen, also alle 2 sek??
sorry, das mit den zwei sekunden stimmt, aber nicht 2000 mal, sondern 3600 -4200 mal;
"ich hab schon meine quellen"
mfg ;D
Zitat von BMW-Motorsportdirektor Dr. Mario Theissen:
Pro WM-Lauf schaltet der Fahrer XXX im Schnitt 2.600 Mal, dazu kommen acht Millionen Zündungen pro Renndistanz, eine Kolbengeschwindigkeit von bis zu 40 Metern pro Sekunde, Auspufftemperaturen von 950 Grad Celsius sowie Belastungen von mehr als drei Tonnen auf jede Pleuelstange!
Zitatsorry, das mit den zwei sekunden stimmt, aber nicht 2000 mal, sondern 3600 -4200 mal;
"ich hab schon meine quellen"
mfg ;D
Die Frage war: Wann schaltet der Fahrer. Damit war wohl gemeint bei welcher Umdrehung (das sind meines Wissens so zwischen 18 und 19 000) und bei welcher GEschwindigkeit.
1. Gang bis, dann 2. Gang bis ... usw.
Also die Angaben stimmen....wobei ja heute am Lenkrad geschaltet wird....das ist wesentlich einfacher für den Fahrer als früher....als man "den Knüppel prügeln musste" 
;D
WOW! Geile Info, hast wohl einen Inseiter an der Hand?
ZitatZitat von BMW-Motorsportdirektor Dr. Mario Theissen:
Pro WM-Lauf schaltet der Fahrer XXX im Schnitt 2.600 Mal, dazu kommen acht Millionen Zündungen pro Renndistanz, eine Kolbengeschwindigkeit von bis zu 40 Metern pro Sekunde, Auspufftemperaturen von 950 Grad Celsius sowie Belastungen von mehr als drei Tonnen auf jede Pleuelstange!