Testcenter 2006

Damit es in der Winterpause nicht zu langweilig wird hat F1.Total.com ein Testcenter eingerichtet,in dem alle Wintertests und Zeiten zur kommenden Saison genau abzulesen sind.

In diesem Thread können wir nun alles rund um die "neue" Saison (Vorbereitungen,Tests,etc.)diskutieren.

Das erste Rennen 2006 wird wahrscheinlich nicht in Melbourne,sondern in der "Wüste" Bahrain stattfinden.

F2006 kommt im Januar

Wie F1.total.com berichtet wird der neue F2006 schon im Januar fertiggestellt und zum testen bereit sein.
Ferrari reagiert damit auf das schlechte Jahr 2005 und auf die Regeln der Saion 06 ua. V8 Motor.

Das hört(liest) sich doch gut an

nein,Scuderia....
Auch 2002 fuhr ein modifizierter Ferrari F1-2001B die ersten beiden Rennen.
Der F2002 kam erst in Brasilien...als RSC den neuen F2002 nicht als "rote Göttin" sondern als "grünen Frosch" sah....Der Frosch,der 2002 alles in Grund und Boden fuhr ;D

In den Jahren 2001 und 2004 startete Ferrari mit dem neuen Auto in die Saison.

Reifenwechsel sollen in die Formel 1 zurückkehren

Derzeit wird nicht nicht nur ein neues Quali System für 2006 ausgearbeitet,sondern auch über die Wiedereinführung von Reifenwechsel nachgedacht.Obiger Link füher zu dem ganzen Bericht.
Einige Teamchefs sind dafür,andere strikt dagegen ::).....einer der grössten Gegner ist....wie sollte es anders sein..."Pokale her RON DENNIS" ;D

Zitat

Weil vor allem Bridgestone von der Wiedereinführung der Reifenwechsel profitieren würde, wehren sich andere Teamchefs dagegen, Reifenwechsel wieder einzuführen - angeblich Ron Dennis, dessen McLaren-Mercedes sehr schonend mit den Pneus umgeht. Michelin hat in diesem Jahr eindrucksvoll gezeigt, dass man das neue Reglement am besten umsetzen konnte.

Klar 8)Weil er mit seinen "Toastern" dann wieder hoffnungslos hinterher fahren würde :-X ;D
Vor allem hinter MSC,der ja ein Fahrer der schnellen "Stints" ist aber damit die Reifen stark beansprucht

In einem anderen Forum wo es auch um 2006 ging habe ich folgende Meinung von einem User gefunden.......

Zitat

Die Reifenregel sollte so bleiben wie sie ist. Ausser Ferrari hatte niemand Probleme mit den Reifen. Indianapolis war kein Reifenproblem sondern ein gravierender Fehler von Bridgestone!Ich finde, es gab weniger oder höchstens gleich viel Reifenschäden wie im letzten Jahr... und die Rundenzeiten gingen zurück. Ich fand's ok und Reifenwechsel gehören eben nicht unbedingt zur F1.

ohne Kommentar :-X ;D

Zitat

Da kann man nur den Kopf schütteln. Das Indy Desaster auf Bridgestone zu schieben, da würd ich gern die Begründung zu lesen. :o
Unglaublich!

Ja das meinte ich ja....der Rest des Beitrags kann mann ja so stehen lassen als Meinung.(Obwohl die Reifenwechsel für mich absolut dazu gehören)
Aber DAS BRIDGESTONE nun an Indy Schuld sein soll ist etwas was ich SO noch nie gelesen oder gehört habe. ;D

Zitat

Vielleicht war´s ja nur ein Tippfehler! ;D

schumifan ::) :-X

REGELN 2006-Ausscheidungs Quali und Rückkehr der Reifenwechsel!

Heute wurden die Regeländerungen für 2006 beschlossen.

Zitat

Die Formel-1-Kommission - bestehend aus zwölf Vertretern der Teams, acht Vertretern der Rennveranstalter, zwei Vertretern der Sponsoren, zwei Vertretern der Reifen- und Motorenhersteller, sowie FIA-Präsident Max Mosley und Formel-1-Chef Bernie Ecclestone - hat einstimmig beschlossen, dass es ab dem kommenden Jahr kein Einzelzeitfahren mehr im Qualifying geben wird.

Einzelzeitfahren weicht Ausscheidungs-Qualifying

Stattdessen wird es vermtlich ein geteiltes Ausscheidungs-Qualifying geben, in dem die Piloten eine freie Anzahl an Runden, mit beliebiger Spritmenge und für jeden Versuch neue Reifen aufziehen können. Erst die letzten zehn Schnellsten, die um die Pole kämpfen, müssen mit der Benzinmenge fahren, mit der sie auch ins Rennen starten wollen. Alle Fahrer müssen das Rennen mit dem in der Qualifikation benutzten Reifensatz beginnen.

Zitat

Reifenwechsel kehren in die Formel 1 zurück

Zudem wird es ab dem kommenden Jahr auch wieder erlaubt sein, während des Rennens Reifen zu wechseln. Reifenwechsel waren erst für die abgelaufene Saison verboten worden, um die Tempi zu senken und Kosten zu sparen. Jedoch ging diese Regelung zu Lasten der Schau und verursachte einige Unfälle, die durch Reifenprobleme verursacht wurden. Die erforderliche Mehrheit wurde trotz einiger Gegenstimmen aus dem Lager der Teams erzielt.

Jetzt können sich wieder einige auf schnelle Stints des Meisters freuen oder anfangen zu weinen :-X ;D "Superhirn" Ross Brawm kann wieder rechnen und wir sehn wieder Boxenstopps wie es sich gehört!

Desweiteren wurden für 2007 Slicks angekündigt sowie der schon in Tech-Talk diskutierte Doppel-Heckflügel.

Zitat

Das BS auf Reglementänderungen NICHT reagieren kann, haben wir gesehen.

Wie hat denn Michelin 4 Jahre lang auf BS REAGIERT?Oder war das jetzt wieder alleine der überlegene Ferrari? ::) :o ;D

Mit dem wiedereingeführten Reifenwechsel während des Rennens können die Reifen wieder völlig anders entwickelt werden und so in jedem Fall mehr Sicherheit gewährleisten.
BS und Ferrari werden so wieder besser aufgestellt sein 2006....in wie weit wird man sehen

Wo der F2005 mit halbwegs vernünftigen Reifen hinfahren konnte,haben wir ja in Bahrain,Imola und Ungarn gesehen 2005 ;)Also kann er soooo schlecht nicht gewesen sein

Zitat

Reifenwechsel wird es defintiv wieder geben.
Einheitsreifen dann 2007, spätestens 2008. Zu den Slicks konnte man bis dato nicht sehr viel mehr in Erfahrung bringen, ich gehe aber mal von 2007 aus.

Das Ganze muss nur noch vom FIA Motorsportrat abgesegnet werden.

^^Dem ist fast nichts hinzu zu fügen.
Wiedereinführung der Reifenwechsel ab März 2006.Im Falle von Einheitsreifen(Slicks/muss aber noch abgesegnet werden) der Rückzug von Michelin oder Bridgestone(eher Michelin) aus der F1 ab 2007 oder 2008.

8ti ich hab das doch hier im Thread gepostet und sogar mit Link versehen :-/Naja ich hoffe es ist nun jedem hier klar:

Kommende Saison---2006---werden wir wieder Reifenwechsel im Rennen neben dem Tanken sehen.